1. Αφαιρέστε τυφλά τον θερμοστάτη του κινητήρα
Ορισμένοι οδηγοί πιστεύουν ότι η θερμοκρασία του κινητήρα είναι υψηλή αλλά όχι χαμηλή, έτσι αφαιρούν τυφλά τον θερμοστάτη του κινητήρα. Το ψυκτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για μεγάλο κύκλο και η ένταση ψύξης δεν μπορεί να ρυθμιστεί. Επομένως, ο κινητήρας συχνά λειτουργεί σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος, τη φθορά, την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου κ.λπ. Στην πραγματικότητα, η χαμηλή θερμοκρασία είναι επιβλαβής για τον κινητήρα. Οι προδιαγραφές συντήρησης του οχήματος πρέπει να περιορίζονται σε κανονική θερμοκρασία για να διασφαλίζεται η διάρκεια ζωής του κινητήρα.
2. Όσο πιο σφιχτή είναι η ζώνη του ανεμιστήρα, τόσο το καλύτερο
Δεν είναι καλύτερο' να το σφίξετε. Εάν ο ιμάντας είναι πολύ σφιχτός, όχι μόνο θα τον τεντώσει ή θα τον καταστρέψει και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα, αλλά θα προκαλέσει επίσης παραμόρφωση κάμψης του άξονα της γεννήτριας και του άξονα της αντλίας και πρόωρη βλάβη του ρουλεμάν λόγω υπερβολικής πίεσης. Ο ιμάντας ανεμιστήρα κινητήρα ρυμουλκούμενου ρυμουλκουμένου πρέπει να πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις. Γενικά, η απόκλιση συναρμολόγησης του κανονικού ιμάντα πρέπει να είναι 10 έως 15 mm.
Τα παραπάνω αφορούν τις ακατάλληλες μεθόδους συντήρησης του ημιρυμουλκουμένου χωματερή. Θα πρέπει επίσης να δώσουμε προσοχή στις μεθόδους συντήρησης όταν τις χρησιμοποιούμε σε συνηθισμένες ώρες. Ταυτόχρονα, εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις που δεν καταλαβαίνετε, μπορείτε να μας συμβουλευτείτε εγκαίρως. Θα σας απαντήσουμε εγκαίρως και ανυπομονούμε για τη συνεργασία σας.
