Οι μέθοδοι φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων περιλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα πέντε συστήματα:
1. Σύστημα πλαισίου εκπαιδευτή
Η γέφυρα φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων χρησιμοποιείται στην μπροστινή άκρη του τερματικού σταθμού για να αναλάβει τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης πλοίων. Τα εισαγόμενα εμπορευματοκιβώτια εκφορτώνονται απευθείας στο όχημα του πλαισίου από τη γέφυρα φόρτωσης και εκφόρτωσης. Το τρακτέρ εμπορευματοκιβωτίων παρασύρει το όχημα του σασί που μεταφέρει εμπορευματοκιβώτια στην αυλή αποθήκευσης για στάθμευση. Κατά την έξοδο από το λιμάνι, το τρακτέρ μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σέρνει το όχημα του σασί που μεταφέρει εμπορευματοκιβώτια από την αυλή αποθήκευσης απευθείας έξω από το λιμάνι. Για τα εμπορευματοκιβώτια εξαγωγής, το τρακτέρ εμπορευματοκιβωτίων θα σταθμεύσει το όχημα του σασί που μεταφέρει εμπορευματοκιβώτια από την περιοχή του λιμανιού στην αυλή αποθήκευσης. Κατά τη φόρτωση, το τρακτέρ εμπορευματοκιβωτίων θα σύρει το όχημα του σασί που μεταφέρει εμπορευματοκιβώτια από την αυλή αποθήκευσης στην ποδιά του προβλήτα και το δοχείο θα ανυψωθεί στο πλοίο από τη γέφυρα φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων στην προκυμαία.
2. Straddle σύστημα οχήματος
Η γέφυρα φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων χρησιμοποιείται στην ποδιά της αποβάθρας για να αναλάβει τη φόρτωση και την εκφόρτωση των πλοίων και το όχημα που χρησιμοποιείται για την οριζόντια μεταφορά μεταξύ της ποδιάς και της αυλής αποθήκευσης, καθώς και τη στοίβαξη της αποθήκης αυλή και τη φόρτωση και εκφόρτωση εισερχόμενων και εξερχόμενων οχημάτων. Δηλαδή, το" άφιξη πλοίου"? η λειτουργία είναι να εκφορτώσετε το εμπορευματοκιβώτιο από το πλοίο στην ποδιά της προβλήτας από τη γέφυρα φόρτωσης και, στη συνέχεια, να μεταφέρετε το εμπορευματοκιβώτιο στην καθορισμένη θέση εμπορευματοκιβωτίων της αποβάθρας της αποβάθρας από το φορτηγό." Τοποθεσία σε τοποθεσία" ;," τοποθεσία σε μεταφορέας εμπορευματοκιβωτίων" ;," τοποθεσία σε εμπορευματικό σταθμό" και άλλες επιχειρήσεις αναλαμβάνονται από straddle carriers.
3. Λαστιχένιο σύστημα γερανού γερανού
Η γέφυρα φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων χρησιμοποιείται στην ποδιά της αποβάθρας του συστήματος γερανογέφυρας ελαστικών για να αναλάβει τη φόρτωση και εκφόρτωση πλοίων, ο γερανός ελαστικών αναλαμβάνει τη φόρτωση και εκφόρτωση και στοίβαξη της αυλής αποβάθρας και την οριζόντια μεταφορά από το ποδιά αποβάθρα στην αυλή και το τμήμα εμπορευματοκιβωτίων στην αυλή ολοκληρώνεται με φορτηγά εμπορευματοκιβωτίων. Γενικά, ο γερανογέφυρας με καουτσούκ μπορεί να εκτείνεται σε 6 τρένα και 1 λωρίδα φορτηγών, και το ύψος στοίβαξης είναι 3 έως 5 στρώματα εμπορευματοκιβωτίων. Ο γερανογέφυρας με καουτσούκ είναι εξοπλισμένος με συσκευή διεύθυνσης, η οποία μπορεί να μετακινηθεί από τη μία περιοχή του κιβωτίου στην άλλη για λειτουργία. Το ελαστικό σύστημα γερανού γερανού είναι κατάλληλο για προβλήτες με μικρή έκταση. Τα περισσότερα τερματικά εμπορευματοκιβωτίων στην Κίνα υιοθετούν αυτό το σύστημα διαδικασίας.
4. Σύστημα γερανού γερανού
Σε σύγκριση με το σύστημα γερανού γερανού ελαστικών, το σύστημα γερανού πύλης έχει μεγαλύτερο εύρος και μεγαλύτερη ικανότητα στοίβαξης. Ο γερανογέφυρας που είναι τοποθετημένος στη ράγα μπορεί να στοιβάζει 4 ~ 5 στρώματα δοχείων και να εκτείνεται σε 14 ή περισσότερες στήλες δοχείων. Το σύστημα γερανού γερανού τοποθετημένο σε σιδηροδρομικές γραμμές είναι κατάλληλο για τερματικούς σταθμούς χερσαίου και υδάτινου με περιορισμένη περιοχή θέσης και μεγάλη χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων.
5. Υβριδικό σύστημα γερανού γερανού Straddle φορτηγών
Από την άποψη της οικονομίας και της απόδοσης χειρισμού, τα τέσσερα πρώτα συστήματα συστήματος διαδικασιών έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Προς το παρόν, ορισμένα λιμάνια στον κόσμο υιοθετούν το υβριδικό σύστημα του παραπάνω σχεδίου διαδικασίας, το υβριδικό σύστημα γερανού γερανού φορτηγών. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι: η φόρτωση και η εκφόρτωση στην πλευρά του πλοίου αναλαμβάνεται από τη γέφυρα φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων στην προκυμαία. Η οριζόντια μεταφορά, στοίβαξη, παράδοση και φόρτωση των εισαγόμενων εμπορευματοκιβωτίων ολοκληρώνεται με οχήματα μεταφοράς. Η οριζόντια μεταφορά μεταξύ του ναυπηγείου του εμπορευματοκιβωτίου εξαγωγής και της ποδιάς αποβάθρας ολοκληρώνεται με το ημιρυμουλκούμενο εμπορευματοκιβώτιο και η φόρτωση, εκφόρτωση και στοίβαξη του ναυπηγείου εμπορευμάτων ολοκληρώνεται από τον γερανό σιδηροδρομικού γερανού. Επειδή το υβριδικό σύστημα μπορεί να δώσει πλήρη δράση στα χαρακτηριστικά των διαφόρων μηχανημάτων, να αναπτύξει πλεονεκτήματα και να αποφύγει τις αδυναμίες και να γίνει πιο λογικό και τέλειο, αυτό το σχέδιο υιοθετήθηκε από πολλούς τερματικούς σταθμούς στον κόσμο.
