Διακριτικά σημεία του πλήρους ρυμουλκούμενου και του ημιρυμουλκούμενου: διαφορετικοί τρόποι πρόσφυσης
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να διευκρινίσουμε δύο έννοιες: τι είναι ένα τρακτέρ; Τι είναι το τρέιλερ; Το μπροστινό μέρος με ικανότητα οδήγησης ονομάζεται τρακτέρ και το πίσω χωρίς ικανότητα οδήγησης ονομάζεται ρυμουλκούμενο. Το τρέιλερ σύρεται από το τρακτέρ. Το πλήρες τρέιλερ και το ημιρυμουλκούμενο διακρίνονται με βάση τους διαφορετικούς τρόπους σύνδεσης του μπροστινού ελκυστήρα.
Η πιο προφανής διαφορά μεταξύ πλήρους κρεμάσματος και ημι κρεμάσματος είναι ότι το πλήρες κρέμασμα μπορεί να σταθεί σταθερά ανεξάρτητα, ενώ το ημίκρεμα πρέπει να βασίζεται στον μπροστινό προωθητή για να σταθεί.
Τρία λεπτά για να σας δείξω: πώς να διακρίνετε το μισό κρέμασμα από το πλήρες κρέμασμα;
● Πλήρες τρέιλερ: το τρέιλερ μπορεί να σταθεί σταθερά με ανεξάρτητη υποστήριξη και το τρέιλερ είναι πλήρως φορτωμένο
Τρία λεπτά για να σας δείξω: πώς να διακρίνετε το μισό κρέμασμα από το πλήρες κρέμασμα;
Το πλήρες τρέιλερ είναι κυριολεκτικά κατανοητό. Το φορτίο ολόκληρου του οχήματος επιβαρύνεται πλήρως από το ίδιο το ρυμουλκούμενο, το οποίο συνδέεται μόνο με το κύριο όχημα με άγκιστρο. Το κύριο όχημα δεν χρειάζεται να φέρει το φορτίο του ρυμουλκούμενου, αλλά παρέχει μόνο δύναμη για να πραγματοποιήσει την πρόσφυση και το τιμόνι ολόκληρου του ρυμουλκούμενου. Ένα τυπικό πλήρες ρυμουλκούμενο αποτελείται γενικά από πλαίσιο, παλέτα (τοποθετημένο στην κορυφή), ράβδο έλξης (πλαίσιο) (με δακτύλιο ανάρτησης), συσκευή διεύθυνσης, ανάρτηση, τροχούς, σύστημα πέδησης, σύστημα σήματος κλπ. Επί του παρόντος, τα πλήρη ρυμουλκούμενα χρησιμοποιούνται κυρίως για μεταφορά σε αποβάθρες, εργοστάσια, λιμάνια και άλλους χώρους.
Τρία λεπτά για να σας δείξω: πώς να διακρίνετε το μισό κρέμασμα από το πλήρες κρέμασμα;
Η πιο δημοφιλής περίοδος όλων των Trailer στην Κίνα είναι η δεκαετία 1970-1990. Εκείνη την εποχή, η παραγωγή των αυτοκινήτων ήταν μικρή, η ταχύτητα ήταν πολύ χαμηλή, οι δρόμοι ήταν υποανάπτυκτοι και δεν υπήρχαν ειδικές απαιτήσεις για τρακτέρ. Με τα πλεονεκτήματα της βολικής σύζευξης και του χαμηλού κόστους κατασκευής, τα ρυμουλκούμενα χρησιμοποιούνται ευρέως υπό την πλήρη επιρροή των οδικών και τεχνικών συνθηκών. Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές τρέιλερ στην Κίνα. Προς το παρόν, πολλά εργοστάσια ανακατασκευής ξεκινούν από την παραγωγή ρυμουλκουμένων. Ωστόσο, με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας' και τη δημοτικότητα των οδών ταχείας κυκλοφορίας, εκτίθενται τα προβλήματα ασφάλειας των παραδοσιακών πλήρων ρυμουλκούμενων, όπως το χτύπημα της ουράς φρεναρίσματος και η κακή ευθεία απόδοση υψηλής ταχύτητας. Ως εκ τούτου, η χρήση πλήρων τρέιλερ είναι περιορισμένη στην Κίνα
